Dôvodom, prečo má ochranný ventil so štyrmi obvodmi päť ventilov, je zabezpečiť bezpečnosť a spoľahlivosť systému vzduchového obvodu.
Ochranný ventil so štyrmi obvodmi je v skutočnosti päťcestný kĺb, ktorý rozdeľuje celý vzduchový obvod vozidla na štyri vzájomne prepojené a nezávislé obvody cez päť ventilov (alebo kanálov). Funkcie týchto piatich ventilov sú nasledujúce:
Air Inlet: Komprimovaný vzduch vstupuje do ochranného ventilu so štyrmi obvodmi cez tento port a potom vstupuje do štyroch obvodov systému cez obtokový otvor a jednosmerný ventil.
Five Channels: Týchto päť kanálov pripája štyri obvody a jeden obtokový otvor. Ak obvod zlyhá, vzduch iných obvodov sa môže naďalej dodávať obtokovým otvorom, aby sa zabezpečila normálna prevádzka systému.
Pracovný princíp ochranného ventilu so štyrmi obvodmi je chrániť každý obvod nastavením tlaku vzduchu. Keď obvod dosiahne nastavený otvárací tlak, otvára sa ventil, membrána sa rozvíja oproti pružinovej sile a umožňuje, aby stlačený vzduch pretekal do zodpovedajúceho obvodu. Ak obvod zlyhá, vzduchom iných obvodov sa dopĺňa obtokovým otvorom, až kým nedosiahne dynamický uzatvárací tlak. V tejto chvíli pružinová sila zatvorí ventil, aby chránila normálnu prevádzku a infláciu iných obvodov.
Prostredníctvom tohto konštrukcie ochranný ventil so štyrmi obvodmi nielen odvádza tlak vzduchu, ale tiež hrá úlohu regulácie a odklonu tlaku, čím sa zabezpečuje, že keď obvod zlyhá, nebude mať vplyv na normálnu prevádzku a infláciu iných obvodov.
