„Funkciou ochranného ventilu so štyrmi obvodmi v automobilovom brzdovom systéme je rozdelenie celého vzduchového obvodu vozidla na štyri prepojené a nezávislé obvody, aby sa zabezpečilo, že keď zlyhá akýkoľvek obvod, ostatné obvody môžu stále fungovať a nafúknuť normálne. „Podniká normálne okolnosti, ochranný ventil so štyrmi obvodmi je v skutočnosti päťcestný kĺb, ktorý hrá ochrannú úlohu iba vtedy, keď sa obvod zlomí alebo uniká.
Pracovný princíp ochranného ventilu so štyrmi obvodmi je ovládanie predných a zadných kolies, prívesov a pomocných vzduchových obvodov prostredníctvom štyroch nezávislých vzduchových zásuviek. Ak jeden z obvodov zlyhá, ochranný ventil so štyrmi obvodmi môže zabezpečiť, aby ostatné obvody fungovali nezávisle a nebudú ovplyvnené. Tento dizajn zlepšuje bezpečnosť vozidla a zaisťuje, že vozidlo sa v prípade núdze stále brzdí.
Metóda posudzovania zlyhania ochranného ventilu so štyrmi obvodmi zahŕňa kontrolu, či je potrubie vetrané alebo unikajúce, a či je jednosmerný ventil uviaznutý alebo membrána je prerušená. Príčiny zlyhania môžu zahŕňať koróziu spôsobenú veľkým množstvom vlhkosti v dýchacích cestách, spadnutie cudzích látok a ovplyvňujúcich membránu atď. Počas procesu inštalácie a konfigurácie je potrebné venovať pozornosť smeru inštalácie v membráne a presnosť nastavenia tlaku vzduchu, aby sa zabezpečila normálna prevádzka ochranného ventilu.
